太原市軌道交通2號線一期工程(簡稱“地鐵2號線”)南起人民南路站，北至西澗河站，沿人民路、長治路、解放路地下敷設(shè)，全長23.647公里，共設(shè)車站23座、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座。太原地鐵2號線全面采用云計算、互聯(lián)網(wǎng)支付等新技術(shù)，實現(xiàn)目前最高級別GOA4全自動駕駛，計劃年底實現(xiàn)通車。

　　為確保如期完成生產(chǎn)目標，把疫情耽誤的時間搶回來，自2月10日復(fù)工以來，太原中鐵軌道公司深入開展“抗疫情、保增長”主題活動，全體參建人員一手抓疫情防控，一手抓施工生產(chǎn)，爭分奪秒、只爭朝夕，正掀起大干快上的施工熱潮，目前，全線23座車站已經(jīng)全面開始裝修以及風(fēng)水電施工，車輛段接觸網(wǎng)施工已初步成形，全線設(shè)備已陸續(xù)到站，其中沿線車站環(huán)網(wǎng)電纜及牽引變壓器和車輛段內(nèi)機房設(shè)備正在進行緊張的設(shè)備安裝，兩座主變電所主體結(jié)構(gòu)及設(shè)備均已安裝完成。

　　地鐵2號線的建成將加強太原市主城區(qū)和新城區(qū)的快速聯(lián)系，對提升太原公共交通質(zhì)量和效率、緩解城市交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、拉動經(jīng)濟增長、促進中部盆地城市群一體化發(fā)展等起到重要作用。

　　工作人員在大南門站安裝隧道內(nèi)區(qū)間電纜支架。

　　

　　工作人員在人化區(qū)間采集長軌精調(diào)數(shù)據(jù)。

　　

　　工人師傅們穿梭在軌道內(nèi)。

　　

　　工作人員在大南門站清理道岔基底。

　　

　　工作人員在大南門站安裝排風(fēng)兼排煙風(fēng)管防火板。

　　在地鐵2號線晉陽街站的隧道內(nèi)，工作人員爭分奪秒焊接鋼筋。

　　

　　太原地鐵2號線晉陽街站站臺施工現(xiàn)場。

　　

　　工作人員在小店南車輛段停車列檢庫內(nèi)進行柱式線路軌道精調(diào)。

　　工作人員在小店南車輛段安裝電纜支架。

　　地鐵2號線大南門站尤其重要，它是2號線與1號線的換乘車站，叫“島式車站”。