11月20日，兩對動車組列車分別從太原南站、鄭州站駛出，相向而行，鄭太高鐵拉開全線試運行序幕。山西東南部革命老區(qū)的首條高鐵進入開通倒計時，預計12月中旬具備開通運營條件。

　　鄭太高鐵北起山西太原，南至河南鄭州，全長約432公里，由新建太原至焦作高速鐵路與既有鄭州至焦作高速鐵路銜接而成。新建太原至焦作段全長約358.8公里，山西境內約325.4公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，于2016年10月全線開工建設，共設13座車站，除新建太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東、焦作西9座車站外，改建太原南、鳴李、晉中、焦作4座既有車站。

　　據(jù)中國鐵路太原局集團有限公司試驗人員介紹，此次全線試運行將完全模擬實際列車運行圖組織動車組列車開行，調度、客運、維修、施工等一切工作均按正式開通運營后進行，以檢驗各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的適應性和穩(wěn)定性，科學合理地完善運輸組織方案。試運行結束后，線路就將迎來開通運營的時刻。

　　鄭太高鐵開通運營后，太原至鄭州間高鐵旅行時間最快將壓縮到2個多小時，比目前繞行石家莊節(jié)省1個多小時，比普速列車節(jié)省近9個小時。太原、中原兩個城市群緊密牽手，對鞏固老區(qū)脫貧攻堅成果，加快促進山西、內蒙古、寧夏等地與長三角、珠三角、成渝等區(qū)域經濟社會交流，助力中部崛起、西部大開發(fā)，都有積極作用和深遠影響。