10月14日7時36分，經(jīng)晝夜搶修，因降雨中斷行車的祁縣至東觀間南同蒲鐵路昌源河大橋下行線路修復(fù)開通。繼10月8日該區(qū)段上行線開通后，南同蒲鐵路實現(xiàn)雙向恢復(fù)通車，各次旅客列車的運行秩序?qū)⒅鸩交謴?fù)。

　　南同蒲鐵路是連通山西中南部的鐵路客貨運輸通道。10月6日，南同蒲鐵路昌源河大橋的橋臺尾部路基被沖空、枕木懸空、接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，上下行雙向線路被迫中斷行車。太鐵巡守人員發(fā)現(xiàn)險情后，及時攔停列車，確保了列車和人員安全。

　　險情發(fā)生后，太鐵立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立現(xiàn)場搶險指揮部，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮。在國鐵集團和省、市、縣各級政府全力支持下，搶修人員及時組織車輛設(shè)備、物資物料，克服河道水流急、工作面窄、天氣冷、降雨多、石料運輸不易等諸多困難，于10月8日晚9時20分搶通了上行線路。隨后，對受損嚴重的下行線持續(xù)進行填充路基、重鋪鋼軌、重架接觸網(wǎng)桿、加固橋墩等作業(yè)，并對開通的上行線路不間斷監(jiān)測、調(diào)整，穩(wěn)步推進搶修工作。

　　搶修過程中，為確保旅客安全出行，太鐵停運南同蒲運行的普速客車10對，同時在與南同蒲鐵路并行的大西高鐵上增開動車組6趟，并采取重聯(lián)動車、部分動車“站站停車”等方式，擺渡轉(zhuǎn)運旅客2639人，滿足旅客基本出行需求。為降低線路中斷對能源保供的影響，太鐵利用唐呼、石太、侯月線等主通道日均迂回運煤列車30余列，盡最大力量保障電煤等能源供應(yīng)。

　　據(jù)了解，南同蒲鐵路雙向開通后，各次旅客列車的運行秩序?qū)⒅鸩交謴?fù)。太鐵工作人員提醒，列車開行信息可查詢12306網(wǎng)站或咨詢當?shù)剀囌荆悦獾⒄`旅行。