截至3月31日18時,作為全國鐵路最大電煤卸車單位的大秦車務段累計完成卸車163.6萬車,日均1.82萬車,實現(xiàn)電煤保供運輸首季開門紅。
大秦車務段是中國鐵路太原局集團有限公司37個主要運輸站段之一,主要擔負經(jīng)大秦鐵路運抵秦皇島港、唐山港、曹妃甸港等6個港口及管內5個電廠直供煤炭的接卸任務。
年初以來,該段努力克服春運、寒潮、暴雪對卸車組織的不利影響,堅持“應卸盡卸、快卸快排”的原則,舉全段之力組織卸車,打通電煤接卸“最后一公里”。為確保大秦線電煤運量持續(xù)高位,港口存煤調入、調出有序銜接,該段與港口實行路港合署辦公,要求各港口以船舶為導向、以用戶需求點“菜單”,為路方裝車提供準確依據(jù),確保到達重車及時接卸。同時打破煤種、垛位限制,實施同質煤炭混堆、連垛、加寬加高垛位,做到滿垛存放,提高堆場垛位利用率。
此外,該段定期摸排分析管內生產形勢,提前做好駐港用煤企業(yè)的運量對接,對重點卸車站實施24小時值班盯控。為避免施工或設備故障影響卸車效率,采取路港雙方設備同步檢修方案,安排專人深入港口企業(yè),增強應急搶修技術力量,保證在最短時間內恢復設備作業(yè),有效減少設備故障對卸車的影響,為卸車增量提供有力保障。
(責編:范婉璐)