2024年1月30日，太原市首條氫能公交示范線908路開(kāi)通，6輛12米氫燃料電池公交車(chē)至今已安全上崗近一年，不僅推動(dòng)了太原市綠色交通的發(fā)展，更在近期獲得《商業(yè)周刊》彭博綠金中國(guó)ESG50榜單“杰出項(xiàng)目”榮譽(yù)。作為全國(guó)公共交通領(lǐng)域首個(gè)獲此殊榮的標(biāo)桿項(xiàng)目，運(yùn)行近一年，這批氫能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況如何？
12月20日上午，在太原南站公交站點(diǎn)?？康?08路氫能公交車(chē)準(zhǔn)備載客出發(fā)，駛向30公里外的終點(diǎn)站清徐汽車(chē)站。車(chē)身印著“H2”“0排放”等字樣，涂裝以藍(lán)、白、綠色為主，在一眾公交車(chē)中十分顯眼?！伴_(kāi)起來(lái)噪音比較小，與電車(chē)相比更耐低溫?！薄芭懦鰜?lái)的只有水，更環(huán)保了。”908路的司機(jī)說(shuō)。
站在車(chē)外，車(chē)子啟動(dòng)的聲音并不大，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)廂整潔明亮，不少座位旁還設(shè)有USB充電口，方便乘客使用?！芭c其他公交車(chē)相比，沒(méi)有特別大的顛簸感，乘坐起來(lái)還是比較舒適的?！背丝蛷堺惸日f(shuō)。
一輛908路公交車(chē)往返共72.1公里，每日4趟，行駛里程近300公里，司機(jī)每天只需加一次氫氣?！?0到15分鐘就能加滿，滿氫最高續(xù)航350公里左右。”太原公交公司清徐車(chē)隊(duì)帶班隊(duì)長(zhǎng)李杰介紹。目前，在使用單充電槍充電的情況下，太原市內(nèi)的電動(dòng)公交車(chē)充滿電需要的時(shí)間約為7.5小時(shí)，滿電能行駛約280公里，相比之下，氫能公交車(chē)不僅續(xù)航里程更長(zhǎng)，也極大地節(jié)省了續(xù)航時(shí)間。
綠色低碳是氫能的代名詞。908路氫能公交車(chē)由美錦能源出資采購(gòu)，交由太原公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，“心臟”處搭載的是90千瓦燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)?！皻錃夂涂諝庵械难鯕馔ㄟ^(guò)燃料電池發(fā)生反應(yīng)，在催化劑的作用下，生成水并放電，實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染、零排放。”美錦氫能事業(yè)部山西區(qū)總經(jīng)理馬凱介紹，氫燃料電池公交車(chē)受溫度影響較小，冬季的續(xù)航里程穩(wěn)定，出行更加環(huán)保、可靠。
截至11月30日，908路6輛氫能源公交車(chē)運(yùn)行超18萬(wàn)公里，共計(jì)載客約159588人次，累計(jì)減少碳排放量超130噸。
在安全性能方面，馬凱表示，氫氣的密度比空氣小，如果發(fā)生泄漏會(huì)迅速上浮擴(kuò)散，在開(kāi)放的空間內(nèi)發(fā)生氫氣爆炸的可能性極低，車(chē)輛故障發(fā)生率也較低。同時(shí)，廠區(qū)內(nèi)的維保中心配備了24小時(shí)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能及時(shí)為公交車(chē)提供維修服務(wù)，定期開(kāi)展保養(yǎng)車(chē)輛、線路檢測(cè)及易損件更換等工作，更好地保障車(chē)輛正常運(yùn)行。
不只公共交通領(lǐng)域，自2021年氫能汽車(chē)試運(yùn)行以來(lái)，美錦能源已在全國(guó)推廣重型卡車(chē)、物流車(chē)等各類(lèi)氫能汽車(chē)3600輛。其中山西省內(nèi)推廣氫能汽車(chē)500輛，并建設(shè)了9座加氫站，為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
12月16日，美錦能源氫能交易平臺(tái)的上線發(fā)布，更是為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上了翅膀。馬凱表示，該平臺(tái)將有效解決上下游企業(yè)信息不對(duì)稱、不透明等問(wèn)題，提高氫能交易效率。他說(shuō)：“美錦能源高純氫項(xiàng)目二期工程正在推進(jìn)中，投產(chǎn)后制氫成本將進(jìn)一步降低，為綠色出行貢獻(xiàn)更多力量。”
