懸掛藍(lán)色號(hào)牌的微、輕型貨車(chē)在高速公路行駛時(shí)狀況頻出。3月12日，山西高速交警六支隊(duì)通報(bào)了1個(gè)月來(lái)此類(lèi)貨車(chē)發(fā)生的4起事故，在分析其中原因的同時(shí)，有針對(duì)性地發(fā)出安全提示。
懸掛藍(lán)色號(hào)牌，總質(zhì)量在4.5噸以下，且車(chē)身長(zhǎng)度不超過(guò)6米的微、輕型貨車(chē)，通常用于城市配送、中短途運(yùn)輸。因駕駛門(mén)檻低，通行限制較少，購(gòu)車(chē)和運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，受到青睞。此類(lèi)貨車(chē)載重和容量有限，尤其是在通行高速公路時(shí)，駕駛?cè)藶榱斯?jié)約成本和追求利益最大化忽略了交通安全，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷高頻率運(yùn)輸，導(dǎo)致事故頻發(fā)。
2月14日下午5時(shí)許，宋某駕駛藍(lán)牌貨車(chē)，滿(mǎn)載廢鐵行駛至京昆高速平陽(yáng)段時(shí)發(fā)生側(cè)翻事故。高速六支隊(duì)四大隊(duì)民警調(diào)查得知，宋某駕駛車(chē)輛載重高達(dá)17噸，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的行駛致使車(chē)輛左前側(cè)輪胎不堪重負(fù)爆胎，進(jìn)而失控側(cè)翻。
2月26日11時(shí)左右，張某駕駛輕型貨車(chē)裝載貨物嚴(yán)重超高，一部分貨物被司機(jī)簡(jiǎn)單用繩子捆綁在車(chē)箱頂端，行駛中左右搖晃，被六支隊(duì)二大隊(duì)民警查處。經(jīng)查，車(chē)輛裝載貨物高度達(dá)3.4米，遠(yuǎn)超輕型普通貨車(chē)裝載高度從地面起不得超過(guò)2.5米的規(guī)定，極易在高速行駛時(shí)發(fā)生傾斜側(cè)翻、爆胎或貨物掉落等問(wèn)題。
3月4日11時(shí)50分許，辛某駕駛輕型貨車(chē)在太原二環(huán)高速發(fā)生側(cè)翻、所載貨物散落一地，辛某被困車(chē)內(nèi)，六支隊(duì)八大隊(duì)民警救出辛某后查明，其在出行前未對(duì)車(chē)輛進(jìn)行必要的安全檢查，在行駛時(shí)螺母松動(dòng)導(dǎo)致輪胎脫落，進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生。
3月8日，武某駕駛輕型貨車(chē)?yán)d9噸紙板在青銀高速行駛時(shí)，因車(chē)速過(guò)快加之超載重心不穩(wěn)，導(dǎo)致車(chē)輛失控，撞上中央護(hù)欄后翻車(chē)。
高速交警提醒，輕型藍(lán)牌貨車(chē)通常按照小型車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，該類(lèi)車(chē)輛通行高速公路時(shí)，一旦遭遇爆胎、陡坡、橋梁和隧道出口橫風(fēng)時(shí)，由于載重過(guò)大、重心不穩(wěn)和車(chē)速過(guò)快，極易引發(fā)道路交通事故。請(qǐng)駕駛?cè)嗽诔鲂星耙欢ㄒ屑?xì)檢查車(chē)輛安全狀況，不開(kāi)帶病車(chē)上路，按期進(jìn)行審驗(yàn)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。在通行高速公路時(shí)，一是要遵章守法，謹(jǐn)慎駕駛，拒絕超載超速、疲勞駕駛、穿插搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)、不開(kāi)野蠻車(chē)，時(shí)刻繃緊安全弦。
