　　作為中鐵太原局集團(tuán)有限公司太原車輛段動(dòng)車女子乘務(wù)隊(duì)的一名動(dòng)車組隨車機(jī)械師，25歲的龐軼丹為獲取這份工作，曾先后通過(guò)了50多項(xiàng)演練考評(píng)和體能測(cè)試，最終實(shí)現(xiàn)了從一名大學(xué)畢業(yè)生向高鐵隨車機(jī)械師的華麗轉(zhuǎn)變。

　　動(dòng)車組列車科技含量高、運(yùn)行速度快，隨車機(jī)械師作為高鐵列車的設(shè)備應(yīng)急人員，必須有高超的業(yè)務(wù)水平。龐軼丹介紹，在普通旅客眼中，動(dòng)車可能就是一個(gè)便捷的交通工具，而在她的眼里，動(dòng)車則更像是一個(gè)由不同功能的電路圖組成的移動(dòng)堡壘。

　　為干好本職工作，熟悉不同型號(hào)動(dòng)車組相近而又布局各異的電路，工作初期，龐軼丹不厭其煩地默寫操作流程，直至掌握了動(dòng)車組配電柜里數(shù)百個(gè)開關(guān)名稱和功能。談起自己的學(xué)習(xí)過(guò)程，這位倔強(qiáng)的姑娘仰起笑臉，“我啊，最終的辦法就是死記硬背，可是一上手完全懵圈，后來(lái)及時(shí)改變學(xué)習(xí)思路，遇到難以理解的知識(shí)點(diǎn)時(shí)，先去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐，用實(shí)際操作來(lái)幫助理解理論知識(shí)，才越來(lái)越順手。”

　　打開空調(diào)配電柜檢查部件緊固狀態(tài)、到監(jiān)控室查看運(yùn)行數(shù)據(jù)、路過(guò)通道檢查連接處風(fēng)擋鎖閉情況……都是龐軼丹的日常工作。對(duì)此，她總是不厭其煩，“咱干的就是這工作，要保持一份平常心，動(dòng)態(tài)盯控各類數(shù)據(jù)，預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，排除隱患，確保安全萬(wàn)無(wú)一失?！?/p>

　　2020年7月的一天，龐軼丹值乘G620次列車時(shí)，遇到了擔(dān)當(dāng)隨車機(jī)械師以來(lái)的第一次接觸網(wǎng)斷電的緊急情況。斷電后，動(dòng)車組列車空調(diào)停運(yùn)，高鐵車廂像是一個(gè)大蒸籠。為了最大限度減輕密閉車廂內(nèi)旅客的不適感，龐軼丹趕緊按照應(yīng)急處置流程，第一時(shí)間打開車廂單側(cè)車門并做好安全防護(hù)，新鮮的空氣瞬間涌入閉塞的車廂，躁動(dòng)的旅客情緒逐漸平復(fù)。

　　在值乘過(guò)程中，最常見(jiàn)的故障是衛(wèi)生間堵塞和電茶爐故障。一年春運(yùn)期間，龐軼丹遇到廁所堵塞的緊急情況，滿地的污物散發(fā)著刺鼻的氣味，面對(duì)旅客詫異的眼神，龐軼丹不等不靠，按照配電柜顯示的故障代碼信息，立刻拿著工具對(duì)擁堵廁所進(jìn)行疏通，直至恢復(fù)正常。

　　4年多來(lái)，龐軼丹保障了1600多個(gè)車次的運(yùn)行安全，值乘里程超過(guò)了210萬(wàn)公里。如今，這個(gè)紀(jì)錄還在不斷刷新著。

　　這是龐軼丹青春奮斗的底色，也是她作為一名高鐵“安全管家”的榮耀和責(zé)任。

（責(zé)編：張凱）