“差2毫米左右，這完全控制在工藝要求的范疇內(nèi)，滿足工件的使用功能?！痹谔丶瘓F起重機分公司裝焊工部，山西省五一勞動獎章獲得者、裝焊工劉杰正在測量壓彎工件尺寸。在他的指揮下，筆直的鋼板經(jīng)過壓彎機壓制，嘎吱作響，不一會兒便壓制成型，成為合格的行車零部件。

　　工匠精神促發(fā)展

　　從2001年進入太重，劉杰在這里工作已經(jīng)超過22年。工作中，他嚴格要求自己，敢于擔當，善于創(chuàng)新，不僅圓滿完成了各項生產(chǎn)任務，還解決了許多難點和問題。

　　由于起重機主梁壓彎零件多，壓彎半徑又大小不一，導致壓彎效率低，常常成為零件成套的制約環(huán)節(jié)。

　　根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，劉杰發(fā)現(xiàn)，雖然零件壓彎半徑大小不一，但相差并不大，如果能進一步統(tǒng)一成若干個系列，并制作專用的胎具可實現(xiàn)一次壓彎成型，減少換胎、劃線的時間，大大提升工作效率。

　　有了這個想法后，他主動與工藝、設計人員溝通，通過改進工藝，制作專用的胎具，壓彎零件制作周期縮短60%，不再成為制約零件成套的因素，為縮短主梁等部件主制造周期提供了有力支撐。僅此一項創(chuàng)新，每年就為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益30萬元。

　　太重起重機分公司副總經(jīng)理史彥斌說：“劉杰始終堅持精益求精的工匠精神，為企業(yè)技術(shù)進步作出突出貢獻，為太重工人樹立了榜樣?！?/p>

　　創(chuàng)新精神創(chuàng)效益

　　多年來，太重集團起重機分公司環(huán)形起重機承軌梁環(huán)形軌道一直采用數(shù)控火焰切割鋼板直接成弧型。

　　“環(huán)軌用鋼板厚度達130mm，火焰切割變形大，圓弧坡口制作成本和質(zhì)量難以兼顧，圓弧變形難以控制。切割后需要放樣檢測和矯正，才能滿足裝焊及加工要求?！眲⒔芙?jīng)過總結(jié)分析，發(fā)現(xiàn)這種工藝材料利用率只有65%左右，而且后期矯正繁瑣，不僅周期長，矯正效果也不理想。

　　針對這些問題，劉杰大膽創(chuàng)新，提出了環(huán)軌下料成直條，弧形采用壓彎制作的思路。經(jīng)過多次探索實踐，劉杰和同事們通過精湛的技術(shù)，使環(huán)軌一次成型精度即可滿足要求，一次交檢合格率達到100%，避免后續(xù)矯正。原材料利用率提高到90%，不僅縮短了制造周期，還節(jié)省了原材料成本。

　　在中廣核遼寧紅沿河核電站5、6號機組環(huán)吊環(huán)軌制造中，通過采用這項新工藝，軌道制作周期大大縮短，每臺環(huán)吊直接節(jié)約材料費用6萬余元，極大地方便了后續(xù)承軌梁的裝焊及整體加工。

　　公司將該工藝在后續(xù)環(huán)吊項目中進行全面推廣，已累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益50萬元。

　　奉獻精神樹榜樣

　　劉杰數(shù)十年如一日，埋頭苦干、拼搏付出，在平凡崗位鑄就了不平凡的業(yè)績。

　　隨著鋼鐵行業(yè)的逐步復蘇以及各大鋼廠積極推進戰(zhàn)略搬遷，太重集團起重機分公司產(chǎn)品訂單迅速增長，生產(chǎn)任務更趨緊張，產(chǎn)品制造周期不斷壓縮。

　　為確保產(chǎn)品能按時交付用戶，劉杰以身作則，帶領(lǐng)組員成立突擊小隊，主動加班加點，全力保障計劃任務的完成。同時，針對重大項目，配合生產(chǎn)安排進行突擊攻關(guān)，確保提前完成本工序作業(yè)，力保整車生產(chǎn)進度。

　　據(jù)統(tǒng)計，2020年以來，劉杰個人完成工時定額每年超額20%。在做好生產(chǎn)任務的同時，他抓牢生產(chǎn)安全，累計5年無事故。

　　在勞模精神、勞動精神、工匠精神的指引下，劉杰用飽滿的工作熱情和精益求精的工作態(tài)度，把自己的努力熔煉為企業(yè)前進的動力。