9月10日上午，小雨霏霏。位于清徐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司，偌大的廠區(qū)內(nèi)停滿了等待拆解的報廢車輛。在這些待拆解的車輛中，人們熟悉的藍(lán)白相間的新能源出租車比較顯眼。

　　“我們物產(chǎn)再生公司是太原市唯一同時具有報廢機動車回收拆解資質(zhì)和車輛注銷的報廢機動車回收拆解企業(yè)。”清徐廠區(qū)負(fù)責(zé)人王滔說。

　　山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司(以下簡稱“物產(chǎn)再生公司”)是華遠(yuǎn)國際陸港集團有限公司旗下企業(yè)，前身為山西省物資再生利用總公司，從事報廢機動車回收拆解業(yè)務(wù)40余年，是經(jīng)省商務(wù)廳認(rèn)定、商務(wù)部備案的具有報廢機動車回收拆解資格的再生企業(yè)，連續(xù)多年在報廢機動車回收數(shù)量和市場占有率位列全省第一?！?023年4月在清徐成立了山西物產(chǎn)綠色循環(huán)(物流)產(chǎn)業(yè)基地，截至今年9月份回收拆解燃油報廢車1.8萬多輛。”王滔說。

　　作為目前全市唯一同時具有回收拆解資質(zhì)和車輛注銷業(yè)務(wù)的回收拆解企業(yè)，物產(chǎn)再生公司承擔(dān)了全市報廢出租車的拆解任務(wù)。“整車也好，零部件也罷，汽車報廢后如果沒有經(jīng)過合規(guī)的拆解，再度流入市場，不僅損害行業(yè)健康發(fā)展，也會給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅?！蓖跆险f，2016年，太原市8292輛出租車全部更換成純電動汽車，成為全國首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。今年，這批巡游出租車陸續(xù)到了報廢期。拆解報廢新能源出租車也正是從今年3月開始的，物產(chǎn)再生公司對每輛報廢出租車，給予2.2萬元，遠(yuǎn)高于市場價。

　　在報廢汽車拆解車間，工人們正在忙碌著?！安鸾馀f車和生產(chǎn)新車程序正好相反。”王滔介紹，按照程序，舊車拆解加工包括車輛入庫接收登記、評估和驗收、分類存放、機器快速拆解、人工精細(xì)化拆解、結(jié)算支付殘值等工作環(huán)節(jié)。在預(yù)處理車間，工人先把車內(nèi)殘留的汽柴油和水等抽出。等殘留液體抽出后，舊車才正式開始拆解。早先報廢車零件簡單拆解一下就賣了，現(xiàn)在他們按一般拆解物、危廢、固廢等9大類40小類，把車上所有可利用的零件都要拆下來，以便再生利用?，F(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)汽車輪轂、發(fā)動機、內(nèi)飾塑料、座椅、車燈、儀表、廢鋼等幾十種零部件的分類拆解。

　　“廢塑料、橡膠、廢銅、廢鋁以及廢鋼，這些材料都可以在熱熔后作為原料實現(xiàn)再次利用。”王滔說。據(jù)了解，一輛報廢小型車經(jīng)精細(xì)化拆解，約可分解出36公斤橡膠、70公斤塑料、740公斤鋼鐵、100公斤鋁，90%的零部件都可以再次利用。報廢汽車“五大總成(發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架)”及零部件再制造、再利用，已經(jīng)成為循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分。與新品相比，可以節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。

　　拆除了發(fā)動機、變速箱、輪胎、電池、玻璃、內(nèi)飾等物品，舊車就只剩下了車架部分?！笆Ｏ碌能嚰?，會把它們壓縮打包，再銷售給冶金企業(yè)，重新生產(chǎn)出汽車用鋼，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用?！?/p>

　　而在另一個處理車間，整齊碼放著許多的長方體。“這些就是從新能源出租車拆解下來的電池組。”王滔介紹，這些電動汽車電池就是從比亞迪出租車拆解下來的，下一步動力電池將做梯次利用、新能源汽車換電、新興能源技術(shù)研發(fā)、儲能電站等。

　　在建成的拆解車間東面，還有大片的空地。目前建成運營的山西物產(chǎn)綠色循環(huán)(物流)產(chǎn)業(yè)基地項目一期，占地面積54.98畝，可達(dá)到年精細(xì)化拆解3萬輛(含新能源)報廢機動車的產(chǎn)能?！白罱瑖彝瞥隽似囈耘f換新補貼政策，補貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。前來報廢舊車的市民明顯增多?！蓖跆媳硎?，企業(yè)將適時謀劃二期建設(shè)，將舊車拆解能力提升到5萬輛/年左右。