　　今年春運時間為1月21日至3月1日，為期40天。太原局集團旅客發(fā)送量預(yù)計863萬人，同比增長3.6%。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流疊加，客流相對集中，節(jié)后學(xué)生集中返校，與第二輪返程探親流和務(wù)工流重疊，形成客流高峰。節(jié)前客流最高峰預(yù)計出現(xiàn)在1月31日-2月2日，日發(fā)送量將達到20萬人。節(jié)后客流高峰預(yù)計出現(xiàn)在2月10日，將達到31萬人。

　　為保障旅客出行安全，春運前，太原局集團公司對線路設(shè)施設(shè)備、54組高鐵動車組車底、101臺客運機車、1700輛普速客運車輛、112個車站的客票系統(tǒng)、旅服系統(tǒng)等設(shè)施進行了全面檢查整修。對1500名專業(yè)安檢隊員輪訓(xùn)，在太原南、忻州西、蔡家崖等站新購置10臺雙源雙視角安檢儀，對危險品的辨識更為準確，有效防止漏檢誤查。

　　從售票源頭抓起，細化重點區(qū)段、重點時段及重點車次的售票組織策略，著力卡控越站乘車行為，重點防范高鐵動車超員運輸。各客運車站客流高峰時段將采取“開關(guān)式進站、暢通式出站”、物理隔離等措施，防止產(chǎn)生對流、擁擠、踩踏。細化各類應(yīng)急預(yù)案。遇降雪等極端天氣，將果斷采取降速、停車檢查等措施，確保行車安全。

　　引導(dǎo)有序出行

　　適時增開旅客列車14對，包括太原南到上海虹橋、西安北、成都東、運城北、永濟北的動車組列車8對，河津至北京、北京西至安康、太原至成都、臨汾、大同、介休普速列車6對。太原南至北京西G91/2次高鐵列車首次實現(xiàn)雙向一站直達，運行時間壓縮至2小時27分。大西高鐵原平西至太原南段實現(xiàn)不換車次，直接貫通北京、西安方向。針對北京、上海、成都等緊張方向和管內(nèi)熱門方向，對9對動車組列車重聯(lián)，對普速列車實施加掛、臥代座措施進行挖潛擴能。高峰期間，高鐵輸送能力較日常提升25%，普速輸送能力較日常提升6.52%。

　　太原南站及大西高鐵17站均實現(xiàn)旅客持二代居民身份證刷證直接進站。全新購置的69套自助實名制核驗閘機全部啟用，核驗準確率大幅提升。太原站流程優(yōu)化后，進站通道增加至15條，太原南站安檢通道增加至9條，最大限度縮短旅客進站排隊時間。太原南站每個站臺噴繪14處中轉(zhuǎn)換乘標識，在站臺直梯處新增鐳射換乘引導(dǎo)標識。太原、大同等旅客換乘大站按照“一車一方案”的原則，補強便捷換乘設(shè)施和引導(dǎo)標識，保證旅客安全順利換乘。

　　與山西省應(yīng)急辦建立太原、晉中“兩市”鐵路、公交、機場“三方”聯(lián)動應(yīng)急保障機制，其他客流較大車站與地方交通部門建立列車晚點與公交銜接聯(lián)系機制，把開行臨客、啟動高峰線動車組在站到開時間及時向地方交通部門提供，使多種交通方式無縫銜接，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。

　　暢享溫馨服務(wù)

　　去年年底，12306購票官網(wǎng)優(yōu)化購票流程，增加用戶掃碼登錄，減少旅客無效點擊。今年在12306網(wǎng)站、車站售票窗口、出站口、旅客列車上全面推出微信、支付寶支付功能，方便旅客在站、車辦理客票業(yè)務(wù)。

　　太原、太原南、大同、平遙、平遙古城、洪洞、洪洞西、臨汾、臨汾西、運城、運城北站等11個重點旅游車站增配翻譯機，做好外籍旅客購票服務(wù)工作。協(xié)同公安部門開展打擊倒票“獵鷹-2019”行動。

　　在有始發(fā)列車的車站開設(shè)購票專窗，受理用工企業(yè)或務(wù)工人員團體票和學(xué)生團體票。太原、太原南、大同站和介休、侯馬車務(wù)段5臺流動售票車對重點廠礦、企業(yè)、學(xué)校上門送票，對街道、社區(qū)采取固定交路、固定時間流動售票，滿足重點群體購票需求。為服務(wù)好母嬰旅客，太原、太原南站母嬰候車室發(fā)揮“母愛10平方”品牌優(yōu)勢，引領(lǐng)其他12個客流較大車站母嬰?yún)^(qū)全面升級。75個縣以上政府所在地車站都主動與當?shù)伛v軍建立聯(lián)系，推出軍人優(yōu)先購票、進站綠色通道等軍人依法優(yōu)先服務(wù)。為讓老幼病殘孕等重點旅客享受全程品牌服務(wù)，集團20大客運服務(wù)品牌開展“品牌相約、愛心接力”服務(wù)競賽，讓特殊重點旅客，從進站、乘車、出站全流程享受專人幫扶、專用輔助器械、專用通道、站車無縫交接等鏈接式服務(wù)。本報記者孫達佳

（責編：王春宇）