今后，在省城的大街小巷，大家會覺得眼前一亮，一抹亮黃、風馳電掣，他們就是龍城鐵騎。4月2日，太原市公安局龍城鐵騎警務模式正式啟動。

　　4月2日一大早，湖濱國際會議中心廣場內，警燈閃爍、摩托轟鳴，所有鐵騎隊員警容嚴整，精神十足。啟動儀式結束后，他們將奔赴省城大街小巷，開始執(zhí)行任務。

　　龍城鐵騎提高了交通快處能力，充分發(fā)揮“鐵騎”靈活、機動、快速、精準的優(yōu)勢作用及特警隊員高超的突擊攻堅技能，優(yōu)勢互補、盤活警力，由特警反恐突擊大隊、交警機動大隊合署組成的新型警務警隊。

　　這支隊伍具有“最強大腦、最快雙腿、最廣視野、最深觸角”，可以屯警街面、動中備勤、快速反應、一警多能，主要承擔反恐處突、快速路執(zhí)法、國賓護衛(wèi)、大型勤務安保及各項指定性任務。

　　交警部門相關負責人介紹，龍城鐵騎現(xiàn)有警力158名，其中民警52名，交警工勤人員1名，輔警105名。正式民警中交警9名，特警43名(5名女警)。43名特警隊員中，包括掛職特警3名。全體人員中黨員67名，預備黨員1名，團員41名。碩士學歷1名，本科學歷54名，大專學歷62名，中專學歷16名，高中學歷11名。持有汽車駕駛證人數為136人。持有摩托車駕駛證人數為124人，能夠熟練駕駛摩托車的90人。隊伍平均年齡28歲，輔警隊員平均身高180厘米。

　　根據目前鐵騎警力配置數量與省城快速路分布情況，機動大隊重點管控交通流量相對較大、容易造成擁堵的“四環(huán)三路”快速路段。分別包括中環(huán)路(46.7公里)、濱河東路(北中環(huán)橋—祥云橋14.4公里)、濱河西路(北中環(huán)橋—祥云橋14.4公里)、建設路(北中環(huán)—太原南站14公里)，共計89.5公里。

　　按照承擔快速路執(zhí)法、反恐突擊等任務特點要求，五個勤務中隊中，每月安排一個中隊進行輪值輪訓同時承擔突發(fā)事件的備勤處突任務；一個中隊執(zhí)行各類夜間勤務；其余三個中隊按照巡邏里程和工作量相對均衡的原則擬劃分轄區(qū)如下：一中隊濱河東西路(北中環(huán)橋—祥云橋里程28.8公里)；二中隊建設路以西的北環(huán)、南環(huán)和西環(huán)(里程29.1公里)；三中隊建設路(含)以東的北環(huán)、南環(huán)和東環(huán)(里程27公里)。

　　龍城鐵騎的工作，以確?？焖俾啡蔚慕煌ò踩惩?、有序為目標，高峰時段鐵騎勤務小組和轄區(qū)大隊警力疊加，集中警力疏堵保暢，平峰時段進行巡邏執(zhí)法、卡口勤務、亂點整治的工作模式。

　　依托智能交通指揮平臺，以巡邏執(zhí)法為主，靜態(tài)值守為輔，按照“統(tǒng)一指揮、遠端控制、高架優(yōu)先、地面配合”的原則，以主動發(fā)現(xiàn)、動態(tài)糾處簡易交通事故及交通違法行為，及時排除故障車輛，排查路面擁堵節(jié)點為工作重點，通過高機動化的“鐵騎”勤務，克服過去“定點值守”和“警車巡邏”在流量大、車速快的擁堵路段難以發(fā)揮作用的弊端，充分發(fā)揮鐵騎作用，對快速路各類違法行為實施全天候24小時嚴格管理。按照警力測算與“1+1”(即一名民警帶一名輔警)鐵騎勤務小組模式，路面見警數可達39名警力，18個鐵騎勤務小組，按照重點管控快速路段共89.5公里計算，每個鐵騎勤務小組管控的路段為5公里。