　　太原新聞網(wǎng)訊（記者常曉峰）隨著中國(guó)鐵路跨越式發(fā)展，在百萬建設(shè)者大軍中活躍著這樣一支隊(duì)伍，他們以工匠精神打造零缺陷萬里無縫線路，施工技術(shù)領(lǐng)跑業(yè)界，他們就是中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司鋼軌焊接團(tuán)隊(duì)。

　　他們依靠“能吃苦、敢擔(dān)當(dāng)、精益求精”的工匠精神把自己煉就成為一支攻艱克難的“王牌軍”，他們當(dāng)中的核心人物更是當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)鐵路長(zhǎng)軌焊接領(lǐng)域當(dāng)之無愧的權(quán)威，薛建峰就是這樣一個(gè)人。究竟怎樣的精湛技藝以及執(zhí)著堅(jiān)守讓他成為中鐵三局焊軌探傷領(lǐng)域第一人呢？帶著這樣的疑惑我們走進(jìn)了中鐵三局線橋公司焊軌分公司京張鐵路項(xiàng)目部。

　　初識(shí)薛建峰，是在京張鐵路項(xiàng)目部的鋪軌基地。他身材不高，外表質(zhì)樸，面對(duì)鏡頭略顯緊張，但隨著話匣子的打開，一個(gè)個(gè)專業(yè)詞匯、工作場(chǎng)景描述就會(huì)從他口中滔滔不絕，娓娓道來。誰能想到就這樣一個(gè)普通的不能再普通的人，墩實(shí)的身體下竟承載了中國(guó)高鐵長(zhǎng)軌探傷的重任。他在20年的時(shí)間里用腳步丈量了80余條高鐵和地鐵線路，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成鋼軌焊縫探傷16萬余個(gè)，其中檢測(cè)高鐵無縫線路7500公里，占國(guó)內(nèi)高鐵總里程的八分之一，探傷準(zhǔn)確率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平，將19項(xiàng)“全國(guó)優(yōu)秀焊接工程”收入囊中。

　　潛心鉆研練內(nèi)功，被稱“鋼軌神探”

　　探傷又稱無損探傷或無損檢測(cè)，即探測(cè)金屬材料或部件內(nèi)部的裂紋或缺陷。薛建峰從2000年中鐵三局線橋公司成立焊軌段后開始學(xué)習(xí)探傷技術(shù)，此后20年來一直從事焊軌探傷工作，默默無聞始終堅(jiān)守。他先后參加了秦沈客專、武廣高鐵、京滬高鐵、哈大客專、滬昆客專、寶蘭客專、北京、南京、廣州地鐵等多條高鐵、地鐵的鋼軌焊接探傷工作。他從不滿足現(xiàn)有的成績(jī)，一步一個(gè)臺(tái)階扎實(shí)前行，短短幾年，迅速成長(zhǎng)為鋼軌探傷的行家里手，僅用7年時(shí)間就取得了國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的三級(jí)探傷資質(zhì)證書，是工程局取得三級(jí)探傷資質(zhì)的第一人。同時(shí)也是路內(nèi)為數(shù)不多的探傷專家。

探傷這門兒手藝入門容易學(xué)精難，提高手法的熟練程度、波型的快速分辨能力和斷口的分析能力非一朝一夕之功。他深知勤能補(bǔ)拙，沒有千百次的練習(xí)，不斷地反復(fù)對(duì)比分析，業(yè)務(wù)水平是不會(huì)提高的。在平時(shí)的檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)一個(gè)個(gè)傷損焊頭，他像撿到了寶貝一樣，鋸下來，反復(fù)練習(xí)。夜深人靜，黎明破曉，他提著儀器探傷的身影灑在了焊軌車間的長(zhǎng)軌區(qū)和落錘機(jī)旁。經(jīng)過2個(gè)多月的苦練，終于提高了手法熟練程度，將判定傷損位置的誤差降到了1毫米之內(nèi)，可他自己也瘦了十多斤。

　　在焊軌分公司技術(shù)總監(jiān)馮繼軍眼中，薛建峰是以嚴(yán)格要求著稱的。“薛師傅特別愛鉆研，他提出的很多探傷反饋建議讓我們?cè)趯?shí)際工作中少走了很多彎路?！毖ǚ鍧撔你@研鋼軌焊接探傷技術(shù)，二十年如一日，攻克了一道又一道技術(shù)難關(guān)，被同事們親切地稱為“鋼軌神探”。

　　愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)，堅(jiān)守施工一線

　　一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守。懷著對(duì)焊接探傷事業(yè)的無盡熱愛，薛建峰始終保持著永不言敗的韌勁和銳意進(jìn)取的拼勁，愛崗敬業(yè)、執(zhí)著探索，把全部精力投入到枯燥的探傷工作中。探傷工作的辛苦超乎常人想象，薛師傅告訴記者，多年養(yǎng)成的工作習(xí)慣，他一走在鋪軌線路上就感覺特別親切，如果在普通道路上走同樣距離則會(huì)感覺特別遠(yuǎn)。2004年在遂寧到重慶的線路中，他曾為了從一個(gè)區(qū)間到另一個(gè)區(qū)間檢查焊頭，整整從早晨七點(diǎn)走到晚上八點(diǎn)半，不知不覺徒步走了29公里，以至雙腳磨出了水泡，中途餓了只能啃兩口隨身攜帶的干糧充饑。艱辛程度可想而知，長(zhǎng)年的不規(guī)律飲食導(dǎo)致落下了胃病，這也是探傷這一工種共同的職業(yè)病。

　　據(jù)了解，他們?nèi)粘９ぷ餍枰园攵追绞竭M(jìn)行，一天下來，腰酸背痛，身體無法挺直，膝蓋疼痛難忍。探傷操作完畢雙手沾滿機(jī)油無法擦拭干凈，吃飯時(shí)饅頭都帶有機(jī)油的味道。為準(zhǔn)確判定傷損性質(zhì)，更需要用手觸摸鋼軌焊縫檢測(cè)表面，因?yàn)榇魇痔讻]有觸感，需徒手觸摸。每次探傷結(jié)束，薛師傅手上都會(huì)扎滿細(xì)鐵刺，這種鐵刺脆弱易斷，只能拔掉露在肉外的部分，時(shí)間一長(zhǎng)，剩下的就長(zhǎng)在肉里了，吃飯端碗都扎心的疼。

　　薛建峰不但是獨(dú)擋一面的技術(shù)能手，同時(shí)也是愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的典范。不管是在高鐵還是地鐵施工中，只要是兩班作業(yè)人員不足時(shí)，他都主動(dòng)承擔(dān)起兩班作業(yè)的探傷工作。哈大客專焊軌施工時(shí)滴水成冰，探傷組發(fā)現(xiàn)采用單探頭檢測(cè)軌腰時(shí)焊接接頭有傷。他得知這一情況后，趕到了現(xiàn)場(chǎng)，怕戴手套探傷影響準(zhǔn)確度，索性脫掉手套，徒手拿著冰涼的探頭，從軌頭到軌底仔細(xì)檢查，完全忘了自己的手已經(jīng)凍僵。幾個(gè)小時(shí)過去后，他判斷是拉應(yīng)力所導(dǎo)致，改用保壓推凸的方法并經(jīng)過檢測(cè)，此種缺陷消失。問題解決了，可是他的手卻被凍傷了，由于他患有粟粒性狼瘡，手指凍傷使得患病部位劇痛難忍，醫(yī)生多次警示他皮膚不能與油污接觸，否則會(huì)使病情加重，可是探傷哪有不與油污接觸的？他天天堅(jiān)守一線，親自檢查，生怕造成漏探誤判，同事們都被他愛崗敬業(yè)忘我工作熱情所感動(dòng)。

他曾經(jīng)連續(xù)一個(gè)月吃住在施工現(xiàn)場(chǎng)，每天睡眠時(shí)間加起來只有四小時(shí)左右。寶蘭客專焊軌關(guān)鍵時(shí)期，母親因摔傷骨折住院，他瞞著單位一直堅(jiān)守在施工一線，一個(gè)多月后，才利用施工間隙回去看望了一下，隨后又匆匆趕回工地。

　　堅(jiān)定信念傳幫帶，培育精英團(tuán)隊(duì)

　　“干一行、愛一行、專一行”是中鐵三局焊軌分公司員工最堅(jiān)定的信念。作為焊軌探傷團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭羊，薛建峰始終把做好傳幫帶作為自身的職責(zé)，他將長(zhǎng)期積累的操作要訣、竅門筆記整理成冊(cè)，毫不保留地傳給他人，指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的年輕人進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。通過多年的言傳身教，已培養(yǎng)出12名國(guó)家二級(jí)資質(zhì)、5名國(guó)家一級(jí)資質(zhì)探傷工，為鋼軌焊縫超聲波檢測(cè)注入了新的生命力量。

　　工作中，他總結(jié)出“一看、二照、三量、四觸、五定”的探傷工作法。首先看焊頭外觀附近是否有“劃痕、凹坑、水泥塊”等不足之處；看不到的地方用手電筒或小鏡子照一下；三量則是用尺子量出傷損的準(zhǔn)確位置；量不到的地方再用手觸摸進(jìn)一步判斷；最后通過前面四個(gè)步驟判定傷損具體情況。實(shí)踐證明非常有效。

　　他首創(chuàng)的“雙晶片探頭結(jié)合軌頭下顎掃查法”“軌底扇形掃查法”“軌底三角區(qū)雙圓弧探頭檢測(cè)法”等獨(dú)特的移動(dòng)焊和鋁熱焊鋼軌接頭檢測(cè)方法，參與編寫的《200km/h無縫線路鋪設(shè)用300m長(zhǎng)鋼軌基地廠焊工法》、《鐵路客運(yùn)專線低溫下無縫線路焊軌、放散鎖定施工工法》獲山西省省級(jí)工法，《用于地鐵鋼彈簧浮置板結(jié)構(gòu)道床鋼軌的鋼軌支架》獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。

　　多年的實(shí)踐與鉆研，使他無論是在熱帶的高溫環(huán)境還是北方的高寒地區(qū)，都能根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、施工環(huán)境及檢測(cè)到的傷損情況對(duì)傷損產(chǎn)生的原因得出正確結(jié)論，同時(shí)提出合理的改進(jìn)或預(yù)防措施，使焊軌人員優(yōu)化焊接工藝，保證了焊頭質(zhì)量，提高了焊軌效率，降低了施工成本。

俗話說：師傅引進(jìn)門，修行在個(gè)人。薛建峰最小的徒弟張思凡今年只有22歲，師傅每天刻苦鉆研，廢寢忘食的工作狀態(tài)，他感同深受?！拔颐刻觳檫^的焊頭，師傅都會(huì)再仔細(xì)檢查一遍。有問題的地方讓我及時(shí)改正，平時(shí)不僅工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，生活中也處處關(guān)心幫助我們”張思凡告訴記者。

　　連日來的走訪中，薛建峰師傅所展現(xiàn)出的卓越匠心、精湛技藝以及執(zhí)著堅(jiān)守、默默奉獻(xiàn)的工匠精神，家國(guó)情懷，深深打動(dòng)著我們每一個(gè)人。正如他自己所言：“我有幸加入中國(guó)高鐵建設(shè)中，每當(dāng)看到一條條高鐵列車飛馳跑過，能夠?yàn)橹袊?guó)高鐵貢獻(xiàn)一份微博力量，感到特別自豪。為了中國(guó)高鐵，我有責(zé)任把這個(gè)工作做好，把隊(duì)伍帶起來，把技術(shù)傳下去?！边@是他的心聲，也是他二十年為之奮斗的動(dòng)力所在。

（責(zé)編：歲月）