春節(jié)前，不少市民會選擇買個“大件兒”犒勞自己，買輛新車是一個主要選項，低迷的車市由此也迎來一波小高潮。記者走訪市場了解到，車市調整伴隨著消費升級，使得高價格區(qū)間的汽車逆勢而行，在年前市場上還挺好賣。
冒著紛紛揚揚的雪花，張國斌1月7日一大早再次來到位于新晉祠路的一家合資汽車品牌4S店，定下了要買的車型?！败?、稅、保險之類的，一共要20多萬元。”他說，汽車現在越來越普及，但還是家里的“大件兒”。所以，“要買就買個像樣的。”張國斌原先準備買輛十二三萬元的汽車。他轉了幾家4S店，參考了一些親友的車型。最后還是決定買輛稍貴點的車。
在車市走訪中記者看到，多數市民在選定車型時，往往都要比預算的“高出一格”。同樣在看車的市民李女士說，買車的預算原本就提高了，在4S店看了幾款車，又決定追加預算?！爱吘故悄陀闷罚|量出色的價格能低得了？”趙先生則說，家庭經濟條件提高了，一定要買輛好一些的汽車。面對市民的選擇，一家自主品牌4S店的負責人挺無奈，“這款SUV從十萬元出頭，價格戰(zhàn)打到八九萬元，也火了一陣?？墒?，現在已經跟不上趟了。”
業(yè)內人士告訴記者，2018年車市負增長，2019年車市進入購置稅減半等刺激政策退出后的調整周期，消費動力明顯減弱。車市整體低迷，但相關機構統計數據卻顯示，高價格區(qū)間的汽車，銷售增速、份額雙雙提升。20萬元以上的高端市場整體向好。其中，價格在20萬元至25萬元區(qū)間內的汽車，銷售增速同比增長15.6%。
省城車市的情況和全國一樣，整體市場價格向上偏移，消費升級趨勢相當明顯。“這款SUV剛上市不久，三十多萬元，市場反應挺好。”一家合資品牌4S店銷售負責人告訴記者，市場變化就是指揮棒，不管是廠商還是店里，都在轉換產品重點，迎合消費者的新需求。也有業(yè)內人士表示，豪華車價格的下探也為市場添了一把火。20萬元至30萬元價格區(qū)間的汽車，在擁有高性價比的同時，也滿足了消費者對品牌、質量、性能、駕乘體驗等多方面的更高需求，因此去年的銷量保持了百分之十幾的較高增長速度。
記者了解到，市場汽車品牌集中度也在逐步提升，截至去年10月，乘用車TOP10品牌集中度為57.1%，較前年同期提升3個百分點。而在入圍TOP25的自主車企之間，一些車企的低價策略，已經無法滿足當前消費升級需求，有的汽車銷量同比降幅超過10%。
