　　如今，有了公交智能調(diào)度系統(tǒng)，就等于調(diào)度員有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”?！澳壳?，所有車輛都安裝了GPS定位，我們通過調(diào)度系統(tǒng)能獲取每一輛車的實時位置、運行速度等數(shù)據(jù)，通過車載視頻監(jiān)控可以看到車上的客流狀況以及道路的擁堵程度。我們結(jié)合各項實時數(shù)據(jù)，通過科學(xué)調(diào)運，讓每條公交線路的車距更均勻，減少乘客的等車時間?！崩罱葸M(jìn)一步介紹說。

　　有一次，山西白求恩醫(yī)院附近的道路發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?。李捷通過調(diào)度系統(tǒng)看到，有3輛56路公交車都被堵在了這里，從而造成該線路出現(xiàn)大車距。為消除影響，李捷立刻通過智能調(diào)度系統(tǒng)，向3輛車中的前兩輛發(fā)出調(diào)度指令，讓第一輛車到達(dá)終點站后直接空車前往平陽路南中環(huán)街口車站，第二輛車直接空車前往平陽路晉陽街口車站。通過人工干預(yù)，56路的車距很快恢復(fù)正常。

　　公交司機多了安全保障

　　公交智能調(diào)度系統(tǒng)不僅讓調(diào)度員的日常工作更加便捷，也給公交司機增添了一份安全保障。

　　王斌是71路公交司機，提起公交智能調(diào)度系統(tǒng)，他不停地稱贊。“過去，因開車時不能接聽電話，我們在工作時是無法和車隊聯(lián)系的，一旦遇到問題，只能先自己處理，將車安全停靠后，再想辦法和車隊聯(lián)系?！蓖醣笳f。

　　現(xiàn)在，每一輛公交車上都有車載設(shè)備，通過公交智能調(diào)度系統(tǒng)，公交司機可以及時聯(lián)系車隊調(diào)度員。例如要去修車、加氣等，都能直接通過車載設(shè)備上報車隊，反之調(diào)度員也可以直接給公交司機下發(fā)信息和指令。

　　“對公交司機來說，最大的好處就是多了安全保障?！蓖醣笳f。目前，公交車上都安裝了監(jiān)控設(shè)備，實時錄音錄像，一旦車廂內(nèi)發(fā)生糾紛，或因道路擁堵、車距加大、車廂擁擠等情況，公交司機遭遇辱罵和毆打，監(jiān)控系統(tǒng)都能記錄下證據(jù)。

　　如今，公交部門正在加大宣傳力度，讓每一名乘客都知道公交車廂也處于監(jiān)控范圍內(nèi)，乘公交車出行時要約束自己的行為，從而能減少車廂糾紛，保護公交司機。

　　乘客不用再“傻傻等待”了

　　王虹住在勝利街西苑小區(qū)，幾乎每天都要乘坐公交車出行。過去，她遇到長時間等不到車或不知該乘坐幾路車去目的地時，總要撥打公交熱線求助，一個月能打七八次?，F(xiàn)在，她已有好幾個月沒打過了。

　　“通過手機查詢真的很方便！”王虹拿出手機，打開“乘車碼”微信小程序中的“實時公交”功能對記者說。記者看到，在手機屏幕上，乘客所處位置附近的公交站點、途經(jīng)的公交線路、每一輛公交車的運行位置、下一趟車的到站時間等信息都能查詢到。

　　“這兩天，我每次乘坐公交車前都要先打開手機查詢，看看要乘坐的公交車還有多長時間進(jìn)站，接著預(yù)估走到車站的時間，基本剛走到車站公交車就來了，再也不用站在寒風(fēng)中傻傻等待了，乘車效率大幅提高?！蓖鹾缯f。

　　相關(guān)鏈接

　　“智慧公交”是通過在公交車上安裝GPS、視頻監(jiān)控、客流統(tǒng)計等電子設(shè)備，依托智能調(diào)度平臺，對車輛位置、實時狀況、道路情況以及客流量進(jìn)行采集反饋，使公交運營企業(yè)通過數(shù)據(jù)對公交線路進(jìn)行合理優(yōu)化、科學(xué)排班，讓乘客對所乘線路的車輛位置及換乘信息一目了然。其中智能調(diào)度系統(tǒng)的上線，是打造智慧公交的一個重要組成部分，再加上電子站牌等配套設(shè)施的不斷增加，市民乘坐公交出行會更加便捷、高效。

（責(zé)編：田洲）