當(dāng)?shù)罔F列車駛過，串聯(lián)起沿途一座座風(fēng)格迥異的站點，會呈現(xiàn)出怎樣的視覺盛宴呢？地鐵2號線即將開通，記者提前坐上列車，走進沿路車站，帶你品味太原地鐵獨特的文化韻味。

　　車站導(dǎo)向標識清晰

　　對于太原市民而言，許多人之前并未乘坐過地鐵，害怕步入偌大的地鐵車站后“迷路”。其實完全不必擔(dān)心，一座座地鐵車站內(nèi)，雖然寬闊的大廳有許多通道，但指向明確，有非常醒目的導(dǎo)向標識，足以讓人輕松購票、坐車。

　　記者從大南門站出發(fā)，從解放路迎澤公園西側(cè)的地鐵進站口入站，到達負一層站廳層。這一層，是購票、安檢區(qū)域，角落里擺放著幾臺自助售票機。記者嘗試發(fā)現(xiàn)，這種自助售票機操作很簡便，選擇要前往的站點，系統(tǒng)會瞬間計算出票價，刷卡、刷臉或掃二維碼，任選一種付款方式均可，不到一分鐘完成購票。對于老年人而言，也可以到旁邊的服務(wù)臺人工購票，也很方便。

　　買好票，走到旁邊的安檢通道完成安檢后，就能坐電梯或走步梯到負二層站臺層。在站臺層，東西兩側(cè)各設(shè)有140余米長的乘車區(qū)域。列車會從兩側(cè)駛?cè)耄粋?cè)是由南往北開往尖草坪方向，另一側(cè)是由北往南開往西橋方向。坐車前，抬頭看一眼乘車區(qū)上方的箭頭指向，就不會坐錯方向了。 在乘車區(qū)域的屏蔽門附近，設(shè)有電子顯示屏，上面實時顯示著下一趟列車距離本站還有幾分鐘，很貼心，也很精準。列車進站后，只有屏蔽門與列車門同時開啟，乘客才能上下車。

　　一分多鐘到下一站

　　“乘客您好，開往西橋站方向的列車即將進站……”車快來了，大廳里響起廣播提示。很快，一列全新的地鐵列車緩緩駛?cè)?。列車停穩(wěn)后，門開啟，乘客有約30秒的時間上下車，時間很充裕。

　　走進嶄新的地鐵車廂，首先看到的是電子顯示屏上的各站站名。晉陽街、學(xué)府街、長風(fēng)街、王村南街、南內(nèi)環(huán)街等熟悉的地名變成了一個個地鐵站名，這令熟悉家鄉(xiāng)的太原人心中頗為激動。

　　踏進列車，兩道門快速關(guān)閉，這時再次響起“嘟嘟”電子聲，列車緩緩啟動。

　　列車內(nèi)部很寬敞，白色的長坐椅可同時坐下6人，藍色的底板，紅色的扶手，整體色調(diào)簡約大氣。慢速、加速、快速，整個過程，記者沒感到明顯晃動。 列車開行一分多鐘后，就能感覺車子減速了，列車已到達相鄰的體育館站，真快！

　　沿路車站都是風(fēng)景

　　對于擁有地鐵的城市而言，一座座車站最能體現(xiàn)“文化元素”。2號線一期沿途23座車站，每一站都是風(fēng)景，讓人過目不忘。在這里，記者帶您走進幾座裝修風(fēng)格極具代表性的車站，先睹為快。

　　●長風(fēng)街站——洋溢時尚氣息太原地鐵2號線車站裝修設(shè)計總體負責(zé)人李志陽介紹，地鐵2號線的沿途車站分三種風(fēng)格進行裝修，包括特色站、標準站、裸裝站，而長風(fēng)街站就屬于特色站。

　　走進長風(fēng)街站，一定會讓你眼前一亮，暖灰的色彩基調(diào)搭配靈動的燈光效果，傳遞出一種唯美感及時尚感。大廳頂部利用燈光，營造出山水畫的效果，好似夢幻的流星雨。側(cè)墻采用灰色的金屬板，板間點綴LED光源，形成陣列，展示出動態(tài)的光影效果。乘客在車站的不同位置，能獲得不同的視覺感受，可謂步移景異。

　　●晉陽街站——映襯晉陽古韻晉陽街站，也是一座特色站，未來是一座換乘站，采用了雙柱三跨的結(jié)構(gòu)布局。這座車站的側(cè)墻采用灰色的石材和木色條形造型相結(jié)合，木條從頂部延伸到側(cè)墻，形成層疊的造型序列，這個造型構(gòu)成了建筑屋脊的剪影，而頂部的紅色燈籠更增添了幾分煙火氣，整體映襯出濃郁的晉陽古韻。

　　●通達街站——山西民居元素李志陽介紹，通達街站屬于一座標準站，這類型的車站裝修風(fēng)格，均提取了中國傳統(tǒng)建筑的造型元素，以土黃和淺灰作為空間色調(diào)。以通達街站為例，頂部是對山西民居“坡屋頂”造型的體現(xiàn)，車站以白色為主，適當(dāng)傳承土黃色的“磚”元素，整體形成大氣簡潔、層次有序、嚴整開朗的裝修效果。

　　●西橋站——濃郁工業(yè)范兒簡約也是一種美，西橋站就屬于一座裸裝站。換句話說，車站的墻、頂、柱、設(shè)備管線等，不用裝修貼皮，而是直接展示給乘客，這是一種大膽嘗試。這種灰色空間、裸露設(shè)備管線的風(fēng)格，有一種濃濃的工業(yè)味道，符合太原傳統(tǒng)工業(yè)城市的特征，也在一定程度上節(jié)省了裝修成本。