7月21日上午10時許，隨著一聲長笛，太原重工軌道公司輪軸產品搭乘中歐班列，順利駛向歐洲口岸。

　　太原重工軌道公司負責人韓玉明介紹，受疫情影響，今年年初開始全球海運價格持續(xù)上漲、居高不下，且出現(xiàn)了一箱難求的局面。為此，太重立即組織生產系統(tǒng)相關人員研究解決方案，在綜合比較各種運輸方式經濟性和時效性的基礎上，中歐班列運輸成為首選方案。

　　5月，中歐班列申請工作啟動，歷時近2個月，最終按照預定方案申請到了發(fā)運倉位。海外客戶獲悉這一喜訊，也紛紛為太重點贊。為了保證產品的安全送達、萬無一失，太重實行多部門協(xié)同作戰(zhàn)，務求做好每一個發(fā)運細節(jié)。生產系統(tǒng)派出專人在裝箱現(xiàn)場進行全程值守，認真核查產品的裝箱數(shù)量和加固情況；技術工藝人員積極聯(lián)動，赴裝箱現(xiàn)場指導和檢查裝箱工藝執(zhí)行情況。截止7月21日，經過近10余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，圓滿完成了千余件輪軸產品的裝箱，實現(xiàn)了中歐班列的順利發(fā)車。

　　據了解，本次通過中歐班列運輸?shù)漠a品，運輸周期比海運縮短了一個多月時間，大幅降低了運輸成本。