太重集團(tuán)4月5日發(fā)布消息，隨著最后一爐1500℃鋼水精準(zhǔn)注入模具，由太重承制的獅子洋大橋散索鞍鞍體于日前順利完成澆注。作為繼港珠澳大橋、深中大橋項(xiàng)目后大灣區(qū)又一超級(jí)工程，獅子洋大橋?qū)⒊蔀槭澜缱畲罂鐝诫p層懸索橋，而太重此次攻克的散索鞍制造難題，正是這座橋梁的核心技術(shù)之一。
散索鞍是懸索橋受力體系的核心節(jié)點(diǎn)，用于改變主纜傳力方向、將主纜荷載安全傳遞至錨碇，影響著大橋整體的穩(wěn)定性和安全性，堪稱(chēng)“定纜神器”。此次澆注的鞍體長(zhǎng)6.5米、寬3.9米、高4米、重188噸，是名副其實(shí)的“龐然大物”，其大尺寸、高精度和復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對(duì)制造工藝都提出了極高要求。為完成橋梁4個(gè)散索鞍的制造任務(wù)，太重鑄鍛件事業(yè)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了三大難題：鋼水的流動(dòng)性控制、復(fù)雜曲面的精度保障、百?lài)嵓?jí)鑄件的內(nèi)部缺陷防控，每一項(xiàng)都是行業(yè)“天花板”級(jí)的難度挑戰(zhàn)。
“這相當(dāng)于在籃球場(chǎng)大小的空間內(nèi)，澆注一座2層樓高的精密鑄件，每一道工序都容不得半毫米偏差。”鑄鍛件事業(yè)部工藝技術(shù)主管梁燕春形象地比喻道。在項(xiàng)目承接初期，太重團(tuán)隊(duì)便提前鎖定用戶(hù)需求，主動(dòng)參與技術(shù)對(duì)接，第一時(shí)間組建專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)小組，創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字化模擬澆注技術(shù)，精準(zhǔn)計(jì)算鋼水在高溫下的流動(dòng)軌跡，動(dòng)態(tài)調(diào)整鋼水流量與溫度，成功攻克了內(nèi)部氣孔與裂紋風(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)百?lài)嵓?jí)鑄件內(nèi)部“零缺陷”，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際橋梁鑄造領(lǐng)域最高標(biāo)準(zhǔn)。
從營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)提前對(duì)接需求，到技術(shù)團(tuán)隊(duì)突破工藝瓶頸，鑄鍛件事業(yè)部?jī)H用100天，就順利完成了從方案設(shè)計(jì)到成品澆注的全流程攻堅(jiān)，贏得用戶(hù)高度認(rèn)可。
